■6月12日下午，一架印度波音787-8飞机在撤离内部记者Zhao guangli，内部记者Zhao Yutong和印度艾哈迈达巴德机场后，运送了242人。这是世界上第一架波音787飞机，完全遭到空气碰撞的破坏。根据印度警察于6月14日发布的一份报告，奇迹般地杀害了279人，只有一名船上的人幸存下来。幸存者回忆说：“起飞30秒后，听到了强烈的噪音，飞机坠毁了。”飞行跟踪网站数据显示，在一分钟的输出之内，飞行信号在距地面625英尺（约190米）的高度上消失。场景上的屏幕表明，起飞后不久，乘客就下降了。大约有125,000升填充的燃料，飞机坠入附近居民区的一个大型梅斯安装，开发并燃烧着火，遗体被驱散了y的地方。据新华社报道，印度空军部长透露，涉及的客机的黑匣子是在13日下午发现的，有关碰撞的调查报告将在三个月内发布。飞机起飞后坠毁时经历了什么？当发现鸟的碰撞时，所有人都将猜测的重点做出了。鳍片无法正确打开，单位运行不正确。 《中国科学》日报采访了民航领域的专家和专业人员，并要求他们根据现有信息对事故原因进行初步分析。是鸟类还是自然灾害的攻击？ AI171星空航空飞行配备了两台高推力电力GenX发动机，并于2013年12月14日进行了底漆飞行，并于2014年1月于2014年1月运送到印度航空11.5岁。负责飞行的Subhalvar飞行员和Clive Kunda的CO董事会L，分别具有8,200和1100小时的飞行经验。飞机起飞后不久，他们向太空控制中心发送了救济信号，但没有回应空气控制中心发出的电话。这次事故是一架“高端”飞机，对于经验丰富的团队而言，这是“自然灾害”吗？ “起飞不到一分钟。它的高度不到200米，没有高度或速度。当出现机动问题或问题时，很难解决。” “航空知识”的总编辑王·亚南（Wang Yanan）告诉记者通过发布的视频图像来判断，这架飞机是最有可能失去推力的，而飞机不能停止攀登或获得足够的电梯。但是，飞机停止了许多razones。在讨论印度天空的冲突时，“鸟碰撞”成为高频术语。印度媒体引用了印度民航飞行员的分析，并说“双运动故障鸟碰撞引起的可能是造成事故的原因。艾哈迈达巴德机场的风险在2023年在印度占据了第二位。例如，鸟类的碰撞实际上会导致这种后果。例如，2009年，2009年，哈德森河的奇迹”是“起飞后的鸟类”，这是一群鸟类的群。他说，如果飞机的遗体有羽毛和鸟类，或者涡轮刀片有缺陷。航空公司和可能发生的鸟类事故谨慎Gine吸气到一只或两只鸽子的大小。这通常不会造成严重的后果。 If you hits a flock of birds, it definitely causes a fire alarm," Science Daily told China. So, are there other natural factors? According to multiple media reports, the wind speed was 7 knots that day, with a 250 degree wind direction and a temperature of 37 degrees Celsius. The weather was good. Hong Kong Skysport Consulting Co., Ltd. Chen Jianguo, Senior Civil Aviation and CEO of the Company, wrote that there was no significant reportIn the cloud on在此期间，没有飞机的飞机在赛道上完成了180度。机翼的曲线”随着飞机的起飞，增加了飞机电梯。如果没有鳍的部署，飞机不仅缺少电梯，而且还具有很高的安全风险，不仅没有起飞。”特别是波音787是一个电子验证列表，它会自动检测襟翼的位置。如果不打开，则会有警告。在海拔中，但是没有更多证据表明意外缩回皮瓣的问题。由于干扰不足或焊接接头之间的接触不足，因此无法传输电信号。 “他告诉中国科学，与此相比，发动机两侧的石油循环问题的可能性相对较小。这个问题的最大可能性是不适当的日常维护。ShenHai-jun说，如果维护人员具有幸运的心态，并且相信Tha that飞机已经很长时间了，他们失去了检查，失去了检查，并用飞机代替了受损的碎片。他说他认为他会这样做。很少有人意识到，如果飞机燃料的质量存在问题，它可能会带来严重的后果。江吉（Jiang Kedi）说，如果燃油质量较低，则管道可能会被阻塞。同时，有一定的可能性将水与燃料混合。在正常情况下，在加油过程中应验证燃料中的水，并应提取燃料进行试剂测试。 Chen Jiang还强调，如果存在污染，诸如水，杂质等污染燃料也可能导致发动机损失。专家说：“这也是可能导致这种空中碰撞的因素之一。”这 ”不值得赞赏。现在减少的波音787是一种宽阔的双引擎模型，是波音最先进的飞机，被称为“梦想客机”。官方的波音网站表明，自2011年第一次发行以来，787乘客飞机自2011年的第一批飞机以来，已经在许多超过1,200个乘客座位上提供了超过1,200个乘客的乘客，该乘客在越野越来越多，而不是一台广场，而不是一台广场，并融入了越野范围的广场，并适应了广场的范围。但是，近年来，在2013年讨论了“梦想飞机”的安全性。模型容易受到损害，安全已经发布了幻灯片和新的飞机说明。由于涡轮刀片的裂缝，配备了该型号的滚轮1000发动机也已被拆除多次。仅在今年，波音787发生了许多事故。一月份，由于导航系统的崩溃，在紧急降落期间，来自联合航空787的乘客飞机受伤。 3月，同一QANA平面模型无法密封舱门的门。此外，许多飞行India都包括：“黑人历史”。王扬纳（Wang Yanang）告诉记者，在2013年至2022年之间，印度航空公司（Air India）报告了19例事故，99起严重的事件和74起常见事件，涵盖了安全问题，例如硬着陆和轨道出发。此外，江吉说，目前似乎只有两名飞行员报道了两名飞行员，而且令人怀疑。 “国际航班基本上需要两名机组人员。两名船长和两名副总统休息。四名MU他们起飞并着陆时在机舱里。”江迪告诉记者：“这一重要信息也必须及时披露。”
